Motor

Bränsleråd

Posted on

Viktigat råd från Volvo-Penta:s bränsleexperter – Fyll upp tanken inför vintern – Dränera/sug tanken på hösten efter det att motorn stått stilla några dagar så att vattnet fått settla sig – Byt filter (samtliga) – Dränera/sug tanken en extra gång på våren innan uppstart av motorn. Diesel som säljs i sverige innehåller max 5% rapsmetylester(RME) […]

Motor

Motor drev och galvnaisk korrosion! 1

Posted on

Jag har fått till min kännedom gällande Volvo att det kan vara problem med isolationen mellan motor och drev på de Volvo motorer som sitter i våra båtar. D1/20 med S-130 drev. (en bekant som köpte en HR 342 med D1/30 motor med S-130 drev hade likadanna problem) Jag har lyckats att få tag på […]

Motor

Motor drev och galvanisk korrosion! 2

Posted on

Enligt Volvo Penta så ska ett brev om detta ha skickats ut till båtägarna. Jag har iallafall inte sett något sådant brev! Jag hade hursomhelst direktkontakt (=0 Ohm) mellan motor och drev till följd av att en av plastbrickorna var defekt till följd av att en av de 4-kantiga stålbrickorna hade så vassa kanter att […]

Motor

kontrollera innehållet i sin bränsletank och filter

Posted on

Varning för motorstopp! Kontrollera extra noga Båttekniska Nämnden (BTN) vill uppmana alla som har en båt med dieselmotor att extra noggrant kontrollera innehållet i sin bränsletank och filter. Anledningen till detta är att oljebolagen tilläts att fr.o.m. 1 augusti 2006 tillsätta max 5% biologiska oljor (FAME = fettsyrametylester) i dieselbränslet. FAME inblandningen innebär en klart […]

Motor

Enkel checklista för dieselmotorer/båtar (viktigaste)

Posted on

På hösten – Viktigt! Öppna dieseltanken(nivågivaren/manlucka) och lys ned o titta efter ev. vatten (båten i sjön). Sug upp vatten tanka sedan full tank. – Kör motorn varm, byt olja o oljefilter (båten i sjön) På land: – Kör in 50% glykol i sjövatten-kylsystemet (Propylenglykol är miljövänligast) – Ta ur impellern, kolla den + lägg […]

Motor

Hur man snabbt och enkelt vinterkonserverar sin motor

Posted on

Stäng kulventilen till kylvattenintaget på drevet (bild 1) Fyll på glykolblandningen i sjövattenfiltret, samtidigt som motorn startas. När det 2 litrarna är slut så stäng av motorn (bild 2) Nu är frysskyddet klart. Avsluta sedan med att ställa kulventilen i 45 graders vinkel OBS! Alla båtens kulventiler ska stå i 45 graders vinkel Ett bra […]

Motor

Har du en D1 med Volvo-Penta EVC? Byt elektronikbox!

Posted on

Jag har haft kontakt med Volvo-Penta och fått ett ok att låta återförsäljaren byta ut boxen. Tydligen har det varit ett fall med en Dehler 29 i år i Malmö/Limhamn som råkade ut för detta. Se även länken från J-109 ”Blur”. Läs på: http://www.blur.se/2007/09/22/volvo-pentas-elektronikbox/ Hälsningar Arnold Stifors

Motor

Viktigt Kontrollera Impellern!

Posted on

Volvo/Yanmar har på senare år haft kvalitetsproblem med impellrar. Materialet har ändrats p.g.a. miljökrav och nu har man tagit fram bättre gummikvalitet. De dåliga har kort livslängd. Så här såg min impeller ut efter 99 timmar (helt ny båt). Se bild! OBS! Glöm inte att söka igenom värmeväxlaren/slangar så att alla gummibitar tas bort! Stef@n […]